山东青岛：42年向险而行 战风斗浪书写一生传奇

他身着厚重的潜水装具，在漆黑的水下与死亡赛跑；他以血肉之躯对抗深海压力，从死神手中夺回生命；他用42年光阴，在惊涛骇浪中书写了海下防救事业的壮丽篇章。他就是山东省青岛市军休服务中心军休干部、原海军某支队参谋部正高级工程师鲍兆强，1979年入伍，历任潜水兵、潜水员、指导员、教导员、业务长、高级工程师等职。服役期间，曾参加救援、演习、安保、救生保障、支援地方救灾等任务100余次，先后荣立个人二等功1次、三等功4次。他以非凡的勇气与智慧，成为我国水下救援领域的传奇人物。

潜艇救援中的生死一跃

20世纪80年代，一艘潜艇因大雾弥漫，与外轮发生碰撞沉入海底，其中一个舱室损毁严重，舱内官兵生死未卜。接到紧急救援命令的鲍兆强，时任海军某大队潜水兵，第一时间随队赶赴现场。当时，潜艇舱体已经变形，切割作业产生的有害气体威胁着幸存者生命，救援被迫暂停。正当大家在甲板上重新制定救援计划的时候，突然，一名艇内的战士从鱼雷发射管中离艇漂浮至水面。

鲍兆强回忆：“潜艇失事位置位于航道，海流较大，一旦出现意外沉入海中，被海流冲走我们就救不回来了！”千钧一发之际，站在甲板上的鲍兆强纵身一跃，跳入冰冷的海水朝着这名艇员游去。那时，鲍兆强早已忘记自己也没有穿戴装具，并且身上还有厚重的棉袄。最终，在战友的合力帮助下，这名战士被救起。

但是，更大的挑战还在水下。沉艇深度超过30米，打捞潜艇水下作业更是对潜水员心理、体能、智慧在复杂环境下独立完成艰巨、繁重任务技术能力的考验。鲍兆强在高压、黑暗、寒冷刺骨的海水中连续作业数小时，最终成功将浮筒固定，为潜艇整体打捞奠定基础。这次救援他荣立个人二等功。

黑暗深海中的开路先锋

1999年，一艘客货混装船因火灾倾覆，时年45岁的鲍兆强作为潜水指挥员，连夜奔赴事故海域，负责搜寻打捞遇难者遗骸。

“船体倒扣，舱内全是油污和碎片，能见度为零。”鲍兆强深知此行凶险，但一周前他刚好乘坐过这艘货船，对船体结构相对熟悉，因此他主动请缨，第一个下水。

但实际情况比他想象的更为恶劣：在水下，鲍兆强贴着主甲板匍匐搜索两小时，却一无所获。体力几近透支时，他猛然想起：遇难者穿着救生衣，可能随气压浮至倒扣的船底！这一关键判断彻底扭转了救援方向。

上岸后，他立刻汇报了这一分析结果，并重新制定有效可行的搜寻方案，果然，第二个下水的战友按照他的分析结果直奔船体餐厅区域，打捞出11具遇难者遗骸。

400米孤井下的“逆行守护者”

如果说海上救援是与自然的较量，那么1987年的安徽煤矿抢险，则是技术与意志的双重考验。当时煤矿内因钻探触及地下水层，400多米深的矿井瞬间被淹，国家资产危在旦夕。

当时，故障点深达400多米，井内的水深已经达到380米，经过抽水泵抽水后，井内水深还有38米，鲍兆强临危受命，穿戴重达175斤的装具潜入井下。

“当时水随时会涨起来，而且井口直径只有5米，井内还架着脚手架，摆着各种施工工具，想转身都难，氧气管还有随时被绞缠的风险。”面对多种危险，鲍兆强没有犹豫，立刻接受了任务。

鲍兆强从下午3点开始准备，晚上6点多下井，到晚上11点多开始潜水，经过近一小时的水下探索才艰难地到达出水点。黑暗中，他仅凭触觉摸索在浑浊、无视距的水中作业，将钻杆切断，提拉出钻头并关闭阀门，控制住了地下水冒溢，挽救了投资1.4亿元即将建成的矿井。

“当时阀门被卡死了，我只能徒手一寸寸拧动螺栓。”鲍兆强说，历经11小时连续奋战，次日凌晨5点，随着“咔嗒”一声脆响，阀门终于闭合，矿井水位开始下降。出井时，他的双手已血肉模糊，而身后是保住的万吨煤炭资源。“那是我离死亡最近的一次，但国家财产不能丢！”他说得轻描淡写，却让在场所有人热泪盈眶。

2021年，鲍兆强光荣退休。回望从军生涯参与的百余次救援，他感慨万千：“过去靠人拼，现在靠科技拼。”

“黄海上腾起一条龙，江河湖海留美名。哪里有灾难和危险，哪里就有子弟兵。爱心无限情无限，生死关头见忠诚。”正如《英雄救捞中队队歌》所唱，在深海之下、在矿井之中，鲍兆强面对困难和危险从未退缩，他的故事没有惊天动地的口号，只有一次次义无反顾的深潜。正如他常说的那句话：“水下是另一个战场，只要还有一丝希望，我就要做那道穿透黑暗的光。” （文/游潇）

来源：山东省青岛市军休服务中心